香港新聞網7月9日電 現代人手機不離身，“低頭族”已成道路安全新隱患。為此，澳門正修例，禁止行人過馬路時看手機，違者罰款澳門元300元。不少澳門民眾對該規定表示支持，認為通過立法罰款能有效約束有關行為；也有外地學生提出，看地圖等情況應獲豁免。
相關統計顯示，近年澳門涉及行人的交通事故中，因行人注意力分散導致的比例顯著提升，“低頭過馬路”已成威脅道路交通安全的新型風險源。澳門立法會正審議修訂《道路交通法》其中一條，明確規定行人過馬路時禁止使用電話或其他電信工具等，除非是免提通話，否則罰款澳門元300元。
澳門立法會第 一常設委員會主席李靜儀表示，現行法律有規定行人過馬路時需注意來車距離及車速，並在安全情況下盡快過馬路。此次修改法案增加條文，明確禁止行人過馬路時操作或觀看手提電話。
香港中通社資料圖
有關舉動旨在加強行人過馬路時的注意力，從而減少因分心而引發的交通事故，保障行人安全。
澳門交通諮詢委員會副主席林智超指出，立法杜絕馬路安全隱患刻不容緩。
“如果在過馬路時一直看手機，會形成注意力盲點，已經不是專注在路面上，焦點集中在手機上。”林智超指出，若注意不到路邊情況，遭遇突發事情時，反應及判斷力會大為降低。
不少澳門民眾亦對該規定表示支持，提到在街頭經常能看到行人過馬路時因專注手機而忽視交通狀況，存在極大安全隱患。認為通過立法罰款能有效約束此類行為，保障行人自身及道路交通安全。有在澳門讀書的外地學生提出，部分情況，如看地圖等應獲豁免。
“我平常有（過馬路用手機看地圖）習慣，因為我對澳門有些地方確實不太熟悉。”該外地學生認為，看地圖是正常行為，政府也有義務對遊客做出提醒。
也有民眾擔憂有關規定實施難度較大，比如如何確保有足夠警力有效監管行人過馬路。
對此，部分議員提出可以透過道路監控視頻，即“天眼”識別違法行為。
澳門大三巴。新華社資料圖
有分析指出，從澳門的經濟水平來看，澳門元300元雖不至構成沉重經濟負擔，但足以起到警示作用。法律的威懾力不僅在於處罰輕重，更在於執行的嚴肅性。新加坡的經驗表明，即便罰款金額不高，只要執法嚴格、曝光充分，仍能有效改變行為習慣。因此，澳門立法的關鍵不在於罰款數額，而在於後續執法能否常態化、規範化，讓法律從文本走向現實。
翻查資料，針對過馬路玩手機的行為，內地多個省市已作出規管，包括河南於2022年明確“低頭玩手機”過馬路，違者可罰人民幣200元；2023年8月1日起，《廈門經濟特區斑馬線交通安全管理規定》施行。其中明確：行人應當在斑馬線內盡快通過，不得坐臥、停留、嬉鬧、流覽電子設備或從事其他影響交通安全的活動；妨礙車輛合法通行，將處以警告或人民幣50元罰款。
此外，美國夏威夷檀香山市於2017年成為全球首個禁止過馬路看手機的城市，初犯可被罰15至35美元；新加坡早在2019年就立法禁止行人過馬路時看手機，違規者可處1000新元罰款；英國也在部分城市試點對“低頭族”行人進行罰款。
至於香港，尚未立法規管過馬路看手機，但有推出措施提醒“低頭族”，比如於各區共約100個行人過路處黑點，或過往較多出現車輛與行人碰撞意外的交通燈控制路口，安裝投射紅光的輔助裝置，提醒行人不可在紅燈時橫過馬路。香港運輸處在試驗階段形容成效正面。（完）
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