香港新聞網3月12日電 3月11日，一台已完成充氫作業的大型固態儲氫設備在上海外高橋港區順利裝船出運，這是中國首 次實現大型固態儲氫設備在充氫狀態下的海上出口運輸，標誌著中國自主研發的固態儲氫技術在氫能儲運領域取得新突破。
海事部門對照確認的運輸條件對充氫設備開展裝船現場檢查。遼寧海事局供圖
綜合媒體消息，上海海事局相關負責人介紹，此次出運的鎂基固態儲氫設備目的地為馬來西亞，系海外客戶正式商業訂單，後續將用於當地氫能應用項目。據企業初步測算，今年相關項目氫氣運輸規模約為500噸。
氫能被認為是未來能源體系的重要組成部分。長期以來，受制於儲運環節成本、安全性和效率等因素，氫能大規模、長距離運輸面臨較大挑戰。傳統氫氣儲運多依賴低溫液化或高壓壓縮的方式，不僅成本高昂，而且安全技術要求極為嚴苛。此次出運的鎂基固態儲氫設備採用中國自主研發的鎂基固態儲氫材料及吸放氫控制技術，可在常溫常壓條件下實現氫氣儲存和運輸，單罐儲氫量達1噸，循環使用壽命超過3000次，具有較高安全性和儲運效率。
充氫狀態下的大型固態儲氫設備海上運輸在國際上尚無成熟先例，缺乏明確運輸標準，給運輸籌備工作帶來較大挑戰。據報道，為保障儲氫設備順利出運，上海海事局與遼寧海事局針對企業需求，圍繞設備特性、運輸條件和安全要求，組織專家開展技術評估，對設備結構完整性、安全附件配置、應急處置措施及安全運輸條件等進行全鏈條論證和指導。同時，針對新型儲氫裝備運輸特點，為企業提供針對性指導，協助優化裝卸、運輸各環節的保障方案，助力企業規範做好各項籌備工作。
業內認為，此次大型固態儲氫設備完成充氫後成功出運，進一步拓展了氫能儲運應用場景，為推動氫能產業鏈延伸和綠色低碳技術國際合作提供了新的實踐案例。（完）
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