香港中通社上海3月17日電（香港中通社特約記者 莊滬生）2026賽季F1中國大獎賽剛剛落下帷幕，申城的“賽車熱”卻仍處於“沸點”。黃浦江邊24小時晝夜不歇的卡丁車賽道、江上穿梭的F1主題游輪、街頭巷尾的F1賽車展示、1比1賽車換胎體驗等不斷激活著大眾對賽車文化的熱情。僅3天的國際賽事被上海“引爆”成為一場將持續54天的“全城派對”。
3月14日，梅賽德斯車隊英國車手拉塞爾在比賽中率先衝線。圖片來源：新華社
上海為何如此“鐘情”於F1賽事和賽車文化？
一是上海的工業底蘊使然。早在2002年，上海便積極引入F1賽事，當時所慮除希望借此打造城市文化軟實力、擴大國際影響力外，更是冀與滬上的傳統汽車產業產生良性互動，相互賦能。F1賽車被譽為“汽車工業皇冠上的明珠”，是頂級汽車工業技術的集大成者，從動力系統到空氣動力學設計，從高性能零部件到安全技術突破等，無一不是推動民用汽車產業發展的“超級動力”。彼時，上海國際汽車城剛剛全面啟動建設，如何對接全球頂尖的工業標准、聚集國際人才、倒逼本土企業技術升級，F1賽事無疑是一個絕佳的“入口”。
事實驗證了當年的預判。20多年後，F1賽事的一朵“火花”早已引燃了上海汽車產業的大發展。2025年，上海汽車製造業產值同比增長7.8%，顯著高於全市規模以上工業總產值增速（4.6%），新能源汽車推廣量同比增長31%，歷年累計推廣量仍穩居全球城市首位。這一上海百年傳統產業至今仍是經濟“強引擎”。
二是上海的開放型文化讓F1的融入自然而然。2004年，當F1賽車首 次駛入上海，這座城市便迅速以極其專業的姿態承接了這一全球頂級賽事，體現出其長期以來對國際規則的深刻理解和對國際資源的嫻熟配置能力。此後，上海市民更是快速接納了這一“舶來文化”：中國的首位F1正式車手周冠宇來自上海，越來越多的市民對賽車技術、車隊策略等如數家珍，“入門級”的卡丁車運動也愈加受到歡迎。
山鳴谷應，濃鬱的賽車文化亦成為吸引海外車迷遠赴一場賽事的“附加值”。此次賽事共接待來自超過50個國家和地區的全球觀眾超3.6萬人次，與中國賽車迷共襄盛事，體驗上海特色的“速度與激情”。
三是上海持續的創新探索也使賽事的不斷“擴圈”成為必然。此次F1賽事是近年來上海推動“文商旅體展”深度融合的縮影之一。無論是一張門票撬動全城消費的“票根經濟”，還是多處地標聯動達成的“海陸空”全域深度體驗，格子旗突破賽場圍牆，成為城市風景的重要組成。在觀賽之餘四處“打卡上海”是此番諸多海內外遊客的共識，而這次賽事帶來的23萬人次的巨大流量，也被精准轉化為消費增量：票房收入達1.9億元人民幣，較2025年增長35%。上海全市酒店預訂量猛增，一張“票根”鏈接數百家商戶，構建起遍布全城的消費網絡。
有觀點指出，作為中國的經濟金融中心和AI等前沿科技產業的高地，上海仍具備很大的空間充分激活此類國際賽事帶來的流量價值，讓越來越多的國際賽事成為點燃上海未來發展的簇簇“火花”。（完）
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